产品别名 |
螺杆空压机打气泵,打气泵,螺杆压缩机,活塞空压机 |
面向地区 |
全国 |
(1) 吸气过程:电机驱动转子，主、从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口
压缩原理
压缩原理
时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。
(2) 压缩过程:在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为"压缩过程"。
(3) 压缩气体与喷油过程:在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时，因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。
(4)排气过程:当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主、从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。
排气量
定义
空压机单位时间内排出的、换算为吸气状态下的空气体积。
影响螺杆空压机实际排气量的因素
1.设备转速:
螺杆空压机的排气量与转速成正比，而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低或频率降低时，转速将下降，使螺杆空压机排气量减少。
2.吸气状态:
螺杆空压机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少螺杆空压机排气量;
3.气体泄漏:
转子相互之间及转子与外壳之间在运转时没有接触，保持有一定的缝隙，所以会产生气体泄漏。压力升高后的气体通过缝隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，因此平时维护的时候应该考虑到这些因素;
4.冷却效果:
气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时，温度则升高，螺杆空压机排气量便会减少。
活塞空压机与螺杆空压机稳定性、可靠性与效率对比
活塞空压机因结构复杂且具有诸多易损件和复杂的管路系统，因此连续运行的稳定性和可靠性差。这一方面会影响生产造成损失；另一方面也会增加维修和管理等的费用。
螺杆空压机因结构简单合理无易损件，亦无复杂的管路系统，因此具有较高的稳定性和可靠性。可大大降低因维修影响生产而造成的损失；具有很高的性价比。
与螺杆机相比，活塞机不仅稳定性和可靠性差，而且效率低，特别是在长期连续运行工况时，其技术经济性更差。由于活塞机的压缩腔内很多都是易损件(即使保养到位，也会随时发生故障)，其磨损和损坏都将造成气体压缩时的更大泄漏，终导致气量减少和效率降低。尤其是冷却系统因水的原因或结垢严重时，将导致机体和排气高温，甚至会造成机体和排气管路发生燃烧与爆炸事故(时有发生)。另外，大中型活塞机停机后再启动，需人工放净气体后才能重启动。
螺杆机中不存在影响效率的易损件，进行压缩的一对螺杆转子及机壳之间并不直接接触，因而不会产生磨损。虽然螺杆转子存在较大的轴向力和径向力，但这不是致命的。螺杆机的寿命取决于轴承寿命，目前市场上各种品牌的螺杆机均通过安装推力轴承来抵消轴向力，同时采用精度较高的SKF轴承，轴承寿命均在6—12万小时以上。螺杆机只要保养到位，定期更换“三滤”和润滑油，一般不会发生故障。因此长期连续运行的稳定性、可靠性与效率要远远优于活塞机。
活塞式空气压缩机(以下简称活塞机)的工作原理是靠其在气缸内做往复运动的活塞，使容积缩小而提高气体压力。属容积型往复式压缩机，其结构由机体、曲轴、连杆、活塞、活塞环和气阀组件等组成。螺杆式空气压缩机(以下简称螺杆机)的工作原理是靠一对平行排列、相互啮合的螺杆转子与机壳形成压缩腔，通过螺杆转子齿间容积的变化而提高气体压力。属容积型回转式压缩机，其结构由一对螺杆转子、一个机壳与一对端盖组成。螺杆机和活塞机虽同属于容积型压缩机，但前者比后者的结构要简单的多。
螺杆机是作为替代中低压活塞机的一项新技术进入我国的。其相对于活塞机具有能耗低、出气品质高(含尘含油量底，排气温度低)、排气压力稳定、脉动很小、故障率低、可靠性好、、噪声低、振动小、无维修工况和实现自动化控制等显著优点。国家有关部门曾于2000年发文，要求国内企业在中低压空压机的使用上，逐步淘汰运行费用高、可靠性低的活塞机，用安全可靠的螺杆机取而代之。螺杆机在发达国家已普遍使用。
